以前、山形に販売したパンダヤングが戻ってきて早1年。やっと大掛かりな機関や足回りのリフレッシュが終わりました!

当時、距離も20万キロオーバーだったのでどうするか悩みましたが、捨てられない症候群の僕が『自分で乗ればいいんだ!』ということでリフレッシュを敢行したおクルマです。《ヤング》というグレードは新車並行輸入された中でサイドプロテクターモールが無いシンプルな外観で、内装はパワーウインドウではなく壊れにくい手動ウインドウタイプ。ドアトリムもシュートタイプで元々のパンダらしさが味わえるグレードなんです。(シート柄もヤング専用)

リフレッシュの内容を箇条書きします。

《足回り》
前後ショック交換
ローダウンスプリング装着
アッパーマウント/ベアリング交換
バンプラバー/プロテクションキット交換
フロントロアアーム交換
タイロッドエンド交換
テンションロッドブッシュ交換
ナックルハウジング交換
リアトレーリングアーム交換
フロントブレーキパット/ローター交換
リアドラム交換
フロント/リアブレーキホース交換
ドライブシャフトブーツIN/OUT交換
スピードライン13アルミ/タイヤ新品交換

《冷却系》
ラジエターASSY交換
ラジエターホース(ロア/アッパー)交換
サーモスタット交換
ウォーターポンプ交換(パイプOリング交換含む)
ヒーターコア(ヒーターコック含む)交換

《エンジン系》
ヘッドオーバーホール一式(バルブステムシール交換含む)
カムカバーパッキン/カムエンドOリング交換
タイミングベルト/テンショナー交換
各ドライブベルト交換
エアーエレメント交換
エンジンオイル/オイルエレメント交換
ミッションオイル交換

納車時にはさらに仕上げてお渡しいたします。

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