あまりにもメジャーでどこでも扱ってるクルマなので積極的には仕入れなかったんですが、
乗っての調子も悪くなかったので久々に仕入れました。
ルノーカングー。やはりこのクルマに代わるものはそうそうありません。

ただ、気を付けないと故障も多い車です。
なので過去の修理履歴をしっかりと見極めて車選びすることが重要です。
今回このクルマもディーラーでのマメな整備があったことが仕入れた理由のひとつです。
気になるATの調子はソレノイドバルブなどの交換履歴があり問題なさそうです。


改めて直近の修理履歴です。
H26/3 4万キロ時
フロントブレーキパット/ディスクローター交換

H27/4 5.7万キロ時
冷却水交換
エンジンオイル/オイルエレメント交換
ATF交換
エアーエレメント交換
バッテリー交換
イリジウムプラグに交換
リアブレーキライニング交換
リアハブベアリング交換(左右)
パワステポンプアイドラプーリー交換
パワステ圧力センサー交換

H28/3 6.5万キロ時
1年点検
エンジンオイル交換
フロントブレーキパット/ディスクローター交換

H29/4 7.4万キロ時
エンジンオイル/オイルエレメント交換
冷却水交換
ブレーキフルード交換
ACフィルター交換
左ステアリングラックブーツ交換
マルチファンクションスイッチ交換
リアハブナット交換
左フォグランプハーネス修理

H30/3 8.4万キロ時
1年点検
エンジンオイル/オイルエレメント交換

H31/2 9.3万キロ時
ブレーキフルード交換
冷却水交換
エンジンオイル/オイルエレメント交換
エアコンフィルター交換
リアハブナット交換

R1/9 98,100㎞時
タイミングベルト/テンショナー交換
ファンベルト/アイドラー/テンショナー交換
カム蓋交換
クランクプーリー/ボルト交換
エンジンマウント(右)交換
ウォーターポンプ交換
冷却水交換
エンジンオイル/オイルエレメント交換
ATF交換

R3/6 104,863㎞時
タイヤ交換(バランス取り3本及び廃タイヤ処分2本)
スペアタイヤ入れ替え

R4/04 108,523㎞時
ダウンシフトソレノイド(バルブ A/O スイッチ)交換
ガスケット交換
ATF交換

さらに整備しまして納車いたします!

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