私のトヨタ・ポルテも紹介し始めてはや4回目ね。今回で終わりにするわ。

今までで大体トヨタ・ポルテの紹介は終わっているんだけど、もう少し詳しく説明する部分が少しあるから紹介するわね。

トヨタ・ポルテの車内は広々としているんだけど、助手席が大きく動くので使い勝手が良いの。これ、小さなことのようで実はかなり大きなことなのよ。コンパクトカーって広々とした空間を作ろうとして車体を大きくすると、今度は馬力不足で加速力がなかったり、そもそもコンパクトカー希望なのにコンパクトじゃないって事になるわよね。つまり、コンパクトにしつつも車内空間を広くするためには、自由に車内のシートが動かせたりして、その時の状況に応じることができるってことが重要なの。背もたれも水平まで倒せるから、机としても利用できる優れものなのよ。

大体説明はこんな感じなんだけど、最後に購入アドバイスだけしておくわね。前回も伝えたかもしれないけど、1.5ℓのトヨタ・ポルテをお勧めするわ。自動車税も1.3ℓと変わらないということもあるんだけど、実は中古車で購入するのであれば1.5ℓの方が安く購入できる可能性が高いの。1.5ℓの方が流通台数が多くて、価格が20万以下でも存在するくらいなの。選択肢が増えるわよ。

今回も私の愛車トヨタ・ポルテを紹介していくね。

トヨタ・ポルテは1.3ℓと1.5ℓがあると紹介してきましたが、やはり快適なドライブがしたいということであれば1.5ℓをお勧めするわ。私も試乗車で両方乗ってみたけど、やっぱり1.5ℓの方が、すいすいと走れるって感じでよかったよ。結局私は1.5ℓを買ったんだけどね。動力性能は1.3ℓでもそんなに問題があるって事ではないんだけど、何かこう余裕があるのはやっぱり1.5ℓなんだよね。この余裕って案外大きいのよ。実際ちょっとしたことなんだけど、そのちょっとしたことが長時間のドライブになってくると大きく影響してくるの。

それにね、やっぱりみんな気になるのが維持費だと思うんだけど、実は維持費に差はないの。燃費に関しても1.3ℓと1.5ℓで違いはないし、自動車税も変わらないのよね。そう考えると、最初の車体価格が違うだけだから、お財布と相談して大丈夫なら1.5ℓが良いと思うわ。

トヨタ・ポルテはいろんな種類で、できるだけ多くのユーザーを取り込もうとしているけど、やっぱり女性向けって感じはいなめないわ。燃費や自動車税も安く、維持費が少ないので主婦の方の買い物なんかに最適かもね。

今回も私が所有するポルテの紹介をするわ。

ポルテは平成16年から販売されているようなんだけど、1回マイナーチェンジをしているようなの。平成19年頃だったらしいけどね。その時にね、４ＷＤも登場したの。珍しいでしょ、この規模のコンパクトカーで４ＷＤって。柄じゃないというか、あまりイメージにないわよね。あまり４ＷＤは売れていないようだけどね、実際に中古車で４ＷＤは見かけないわ。

マイナーチェンジの際に燃費向上する車って最近多いんだけど、残念ながらポルテは変わらなかったようだわ。リッター16キロくらいのようね。まあ、変わらないってことは、先代のポルテを中古車で買っても損した気分にはなりにくいからいいんだけどね、車体も安く購入してってなるとその方がいいんじゃないかしら。

エンジンは1.3ℓと1.5ℓがあるわ。どちらでも性能的にはほぼ一緒の兄弟エンジンらしいわ。私は1.5ℓの方をお勧めするわ。全グレードに電子制御式4ＡＴが採用されていて、ＭＴはないわ。まあ、この車にＭＴがあってもあまり意味ないわね。女性でＭＴ運転したいって人は少ないしね。ＡＴはコラムになっていてレバー式だから、スペースを有効活用しているって点もいいわ。

1年前に中古車で購入したトヨタ・ポルテ。最近公道を走っているのをよく見かけるわ。私が購入した時も店員さんから「今最も注目されている車ですよ」って押されて購入したんだけど、ほんとかなって思っていたの。確かにかわいらしい車だなって思ったけど、私あんまり車に詳しくなくって、実際知らなかったのよね。だから、まあ世界のトヨタだしいいかなって思って購入したの。

トヨタ・ポルテの特徴は大型ミニバン並みの使い勝手をコンパクトなボディで実現しているところだわ。実際私は子供がいて荷物も結構積むことが多いし、子供が乗りやすい車が良かったのよね。

トヨタ・ポルテは3ドアだったから、正直？がついたわ。だって子供を乗せにくいって思うでしょ。でもね、助手席側のドアは大開口のスライドドアになっていて、しかも電動式でこれがまた便利なの。後部座席がスライド式のミニバンは多いけど、前後1枚のスライド式は国内初らしくって、それも魅力的だったわ。やっぱり他とは違う車っていいよね。

実際にドアの開口幅は大型のミニバンより30センチ前後も大きいんだって。これは中古車センターの店員さんから聞いたことだけど、実際に乗ってみると、確かに広くて乗りやすかったわ。

私は28歳の女性で、会社員です。もちろん独身ですよ。会社は車通勤ではないので、休みの日にドライブに行ったりするのがメインよ。今までは友人から譲ってもらった10年以上前の日産マーチに乗っていたんだけど、2ヶ月前にやっと自分で車を購入できたの。中古車だけど、トヨタのヴィッツを70万で購入したわ。

トヨタのヴィッツは私が求めていたお洒落で経済的なコンパクトカーにぴったりな車だったので即買いでしたよ。デザイン性や衝突安全性を大きく向上させ、国内外で高い評価を受けているらしいのよ。中古車センターの販売員の説明受け売りだけどね。

また内装がすごいの。なんかね、パリの小部屋をイメージした内装らしいんだけどほんとにそんな感じなの。だから女性に人気が高いのね。それに私あんまり車の運転得意じゃないんだけど、ヴィッツはとっても運転しやすい車なの。やっぱりコンパクトカー最高って感じかな。マーチもコンパクトカーだけど、マーチよりも運転しやすいかも。

中古車の市場価格は50～100万が多いらしくって、今結構コンパクトカーで高めの車が多くなってるけど、この車はお手頃価格だよ。それに低燃費で維持費も安いから、それも魅力的だよね。

私は35歳の主婦で、子供が2人います。今までは独身時代からずっと乗っている軽自動車を利用していたのですが、2児の母となりちょっと軽自動車では狭くなっちゃったんですよね。それで今年の4月に普通車に買い替えをしました。私は専業主婦で収入はありませんが、夫の収入が年収650万くらいありますので、それなりにゆとりはあるんですよね。

とは言っても私はほとんど遠出しませんし、日常での買い物とかがメインの利用ということで、できるだけ経済的な車を考えていました。だって夫に悪いですからね。それにこれから子供も大きくなるにつれてお金もかかりますので、貯金もしないといけませんからね。

そこで私が選んだ車は日産のノートでした。中古車で80万くらいだったですね。中古車の中心価格帯も大体60～100万らしいので、手頃な車かなって思います。私がこの車を選んだ理由は、まずお洒落だったこと。やっぱりせっかく車を買い替えるので、インテリアにもこだわりたいじゃないですか。そして広さもゆったりとした車内空間で、エコモード機能も標準装備しているので、経済的にもばっちりの車です。3年落ちの車でしたので、長く乗りたいと思います。日常の買い物もうきうきしながら車に乗っていますので、ほんとに購入してよかったです。

40歳のチョイワル親父、独身だぜ。年収は700万くらいあるから、優雅な独身生活を満喫中。昔乗っていた車はトヨタのセリカっていう俺の彼女、いや愛車だったんだけど、最近ボルボ・Ｓ４０に乗り換えたんだ。理由はいろいろあるんだけど、セリカは真っ赤な車だったんで、40歳越えて真っ赤のセリカはちょっとなってのもあったんだ。もう少しワイルドな渋い車、できれば外車なんていいんじゃないかと思って探していたところ、目に付いたのがボルボ・Ｓ４０ってわけさ。

ボルボっていうとワゴンのイメージが強いかもしれないけど、ミドルクラスのセダンも結構いけてるんだ。このＳ４０シリーズもエントリーモデルらしいんだけど、北米らしいデザインパーツが細部にちりばめられていて、上質感が漂う車内なんだ。もう、店頭においてある車に乗り込んだ瞬間、この車に決めたくらい気に入ったんだ。それに安全性の配慮もすごいんだ。助手席以外にもエアバックが複数装備されているんだぜ。ここはワイルドじゃなくていいんだ。

今回中古車で購入したんだけど、大体100万くらいだったんだ。安いだろ。中古車の相場は大体70～100万くらいらしいから、結構手軽に買える1台じゃないかな。

俺は43歳の男性、家族は妻のみでいくつになってもスポーツカータイプを好む車好きのおっさんやわ。前乗っていた車は日産のフェアレディＺやし、しかも最近のじゃなくて先々代のやつやったし。

今まではスポーティーなじゃなくて、スポーツカーにのっていたんやけど、もうそろそろ年も年やし、うちの嫁にもあんたいい加減にしいやって言われてるから、今回はスポーティーなセダンにしよっかなって思って3ヶ月前に購入したのが、日産のスカイラインやわ。20年近く前にスカイライン乗ってたんやけどね、もちろん当時はバリバリのスポーツカーやったけど、今はスポーティなセダンって感じやん。正直昔を知ってるから、今のスカイラインに乗るのが怖かってん。昔のスカイラインの思い出を台無しにしたくなたったんやわ。だって、見た目は大きくモデルチェンジしてるやん。走りも大きく変わっててがっかりしたらどないしようって。

でもな、購入して走ってみて俺の心配は取り越し苦労やったわ。確かにセダンのエレガントな走りになっているけど、スカイラインらしい鋭い走りも残ってたわ。

中古車で購入したんやけど、100万弱で購入できるし、結構お買い得な車やで。ちょっと優雅な車に乗りたいんやったらお勧めやわ。

私は46歳の男性、自分でいうのもなんだけど、渋いダンディなジェントルマンさ。だから依然乗ってた車はトヨタのクレスタ、やっぱりセダンを渋く乗りこなすのが私の流儀なのさ。

今回も渋いセダンをって思っているんだけど、毎日30キロの道のりを通勤しているから、燃費も気になりだしてね。クレスタは型も古い車だったから、ガソリン代がかさんでしょうがなかったんだよ。で、今回は渋さも必要だけど、ちょっと新しい車にして、燃費も向上させたいっていうのが買い替えの動機だったね。本当はハイブリットも考えたけどハイブリットには渋さがないんだよね。それに優雅な走りを楽しみたいから、やっぱりガソリン車を希望した。

ということで、1年前に買い換えたのがこのマークＸさ。どうだい、格好いいだろう。渋さはあまりないが、若返った気分だよ。スポーティーなセダンで、どこか挑発的だろ。私をドライブに誘っているんだよ。

中古車で購入したのだが、大体100万くらいだったよ。まあ、値段はあまり気にしていなかったんだが、通勤の距離があってすぐに乗りつぶしてしまうから、安いにこしたことはないんだが。

今日はこれから娘とデートなんだ。娘もこの車気に入っててね。じゃあ楽しんでくるよ。

俺は２９歳男、独身。年収は４００万くらい。前乗ってたのは三菱のランサーで半年前に日産エスクトレイルに買い替えたんやわ。

俺はもともと体育会系で、学生の時からよく夏にはマリンスポーツやキャンプ、冬は雪山と行ってたんやわ。それは社会人になってからも基本変わらんな。そんなこんなで、今回は大型ＳＵＶ乗ったんでってことで、大型ＳＵＶに絞って購入考えてたんやわ。ただ、恥ずかしながらこんだけ遊んでるから貯金もそんななくて、100万以内やないと購入無理って感じやったんやわ。結構金銭的に悩みに悩んでやっと購入できたんがこの日産エクストレイルやったんやわ。

この車は中古車で89万で購入したんやけどめっちゃええで。スポーティーな走りが身上らしくって俺にぴったりの車よ。それにデフロック付フルタイム４ＷＤやから雪道やオフロードも万全。まじで俺のための車って感じやん。広さもめっちゃ広くって荷物もいっぱい積めるしほんま言うことないわ。

一応他の人の参考までにいうとくと、中古車の中心価格帯は70～100万やねん。あんまり流通が多い車やないからちょっと探すのに苦労するかもしれんな。他にもホンダのＣＲ－Ｖとかも候補に挙がってたんやけど、俺は日産エクストレイルに出会った瞬間、この車って思ったわ。